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知错就改?特斯拉取消强制单踏板模式,“刹车失灵”会减少么 焦点简讯

2023-04-12 22:07:37 来源:互联网乱侃秀

众所周知,围绕着特斯拉汽车,已经发生了多起“刹车失灵”事情。


(资料图片)

当然是真“刹车失灵”,还是假“刹车失灵”,就不得而知了,目前没有谁有一个确定的答案。

不过也有很多人表示,之所以会“刹车失灵”,其罪魁祸首是“单踏板模式”,这种模式下极容易导致操作出错,从而把油门当刹车踩,最后“刹车失灵”。

“单踏板模式”是特斯拉发明的,就是一个加速踏板,代替了传统燃油车的刹车+加速两个踏板。

传统的燃油车,踩加速踏板是加油,踩刹车踏板是刹车,两种踏板分工明确,不踏加速踏板,也不踩刹车踏板时,车也会慢慢往前开。

但到了特斯拉这里,一个加速踏板,就代替了刹车+加速两个踏板。刹加速踏板,就是加速,而松开加速踏板,就是刹车,完全松开加速踏板,就相当于刹停,车不动了。

自2021 年开始,国产 Model 3 和 Model Y 就取消了动能回收可调的选项,强制用户使用单踏板逻辑,用户没法选择。

这样确实会让一些人误操作,比如我自己就试过,紧急状况时,我赶紧想踩刹车踏板来刹停汽车。但平时又形成了习惯,一个踏板来控制的,脚放在加速踏板上,是不用挪位置的。

于是我就一脚踩下了加速踏板,以为会是刹车,谁知道它是加速……

所以一直以来,特斯拉的单踏板模式,有人喜欢不已,因为确实操作简单,也有人吐槽不已,说其与日常操作习惯相悖,所以容易误操作。

而近日,特斯拉终于做出了改变,在最近的OTA升级中, Model 3 和 Model Y 都可以解锁全新的动能回收选项, 允许用户调节能量回收力度,也就是放开了大家常说的强制“单踏板”模式, 将选择权交还给客户,这也算是“知错就改”,“亡羊补牢”了吧。

那么接下来,特斯拉汽车的“刹车失灵”事件会变少么?我认为一定程度上肯定会变少,但是就是担心有些车主,明明自己不熟悉单踏板模式,最后自己也要打开单踏板模式来操作。

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